Un été chaud devient encore plus frustrant lorsque les batteries des voitures s'épuisent

La chaleur estivale peut devenir un véritable casse-tête lorsque nous nous retrouvons soudainement coincés sur la route à cause de problèmes de voiture. Les piles meurent. Les pneus s'usent, éclatent, crevent. Et les conducteurs, pressés, s’enferment hors des voitures.

Les aides routières et les mécaniciens constatent une augmentation de ces problèmes de voiture à mesure que les températures augmentent chaque été – et cet été caniculaire n'a pas fait exception, juillet marquant l'une des vagues de chaleur extrêmes les plus persistantes de ces dernières années.

Que peuvent faire les Floridiens pour éviter de tels problèmes ?

Voici ce que les experts automobiles suggèrent pour garder notre voiture en marche (et garder notre sang-froid).

Les trois problèmes les plus courants qui surviennent en cas de chaleur intense sont les batteries mortes, les pneus crevés et les verrouillages, a déclaré Michele Harris, directrice des affaires publiques de Floride pour AAA.

"En ce qui concerne les piles, par exemple, l'été dernier, AAA a répondu à deux millions d'appels concernant des piles mortes", a déclaré Harris. "Souvent, les gens verront un démarrage lent, ou un démarrage saccadé, ou leurs phares s'atténuer et des choses comme ça."

Mais ce n’est pas toujours aussi évident lorsqu’une batterie de voiture se dirige vers la lumière. C'est pourquoi il est important de prêter attention à la durée de vie de la batterie, a déclaré Harris. Une règle générale est de prêter une attention particulière aux batteries âgées de trois à cinq ans, car les vieilles batteries sont particulièrement sensibles à la chaleur.

Étant donné que les températures élevées accélèrent les réactions chimiques dans les batteries, celles-ci ont tendance à vieillir plus rapidement en été, selon Consumer Reports. Et cette même chaleur peut entraîner une dégradation plus rapide du caoutchouc des pneus, entraînant des crevaisons et des éruptions.

"Nous avons également répondu à plus d'un million d'appels d'offres l'été dernier", a déclaré Harris. "Et cela était principalement dû à des pneus sous-gonflés, qui sont plus susceptibles de surchauffer."

Avec l’afflux saisonnier de véhicules en panne, davantage de personnes sont coincées dans la chaleur. En attendant de l'aide, Harris recommande d'emporter une trousse d'urgence contenant des articles comme de l'eau supplémentaire, des collations, des premiers soins et des piles neuves.

"Vous ne savez jamais si vous vous retrouvez coincé sur le bord de la route pour quelque chose qui pourrait prendre quelques minutes à réparer", a déclaré Harris.

C'est pourquoi, lors de la planification du road trip estival, AAA recommande de passer un examen de routine à l'atelier de réparation automobile. Parce que, tout comme la santé de la batterie, il existe de nombreux problèmes qui ne sont pas toujours apparents en surface. Cela inclut les fluides tels que l’huile moteur, le liquide de refroidissement et les liquides de transmission.

Une chaleur extrême peut provoquer l'évaporation ou la dégradation de ces fluides, et peut même entraîner un blocage de vapeur dans les véhicules plus anciens, lorsque le carburant fourni au moteur passe du liquide au gaz, ce qui entraîne un calage.

Cela concerne particulièrement Ty Houck, propriétaire de Ragtops Motorcars, un concessionnaire de voitures anciennes à Lake Worth. En tant que personne qui nomme ses voitures comme on le fait pour ses enfants, il a quelques conseils à donner aux propriétaires de voitures.

"Je fais ça depuis 40 ans et la pire chose que l'on puisse faire à une voiture est de la laisser reposer", a déclaré Houck. "Le laisser au soleil toute la journée ne fait qu'attirer les ennuis."

En Floride, une voiture garée au soleil est également une recette pour les fameuses brûlures de ceinture de sécurité.

Pour éviter de tomber dans un four roulant, Houck recommande de recouvrir l'intérieur d'un réflecteur de pare-brise, d'une serviette sur le volant et même d'un gant sur le levier de vitesse. Il a été prouvé que de petites choses comme les pare-brise réduisent la température de l'habitacle de 15 degrés en moyenne, selon une étude de l'Université de Floride centrale.

"Je ne pense pas qu'il y ait un secret pour garder votre voiture au frais", a déclaré Houck. "Soyez simplement conscient des risques et n'y garez pas votre chien ou vos enfants."

Alors que les températures continuent de grimper, surveillez la durée de vie de la batterie, vérifiez la pression des pneus et la profondeur des sculptures, faites l'appoint de liquide, assurez-vous d'avoir une trousse d'urgence et faites des contrôles réguliers.

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